Centralita para el control de la suspension neumática

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Notapor Santi » 14 Dic 2012, 21:30

Con un ligero retraso sobre el plan previsto :disimular: :disimular: , y tras las pruebas realizadas con éxito después de un año (ya parecemos un fabricantes de coches) y solucionar los temas de fabricación ya tenemos la centralita casi a punto.

Ya tenemos fabricado una nueva centralita que se mandará a Madrid para un usuario para hacer pruebas, ya que una vez instalada debemos ver como encaja en otros D3/D4 y calibrar en cada caso. Una vez pasadas estas pruebas (de poco tiempo) ya podremos poner en marcha el tema y resolver pequeñas cuestiones técnicas

La centralita quedará con las siguientes alturas siempre SIN TOCAR el boton de suspension

modo Normal: altura normal del disco
modo ES+1: sube 3 cms
modo ES+2: sube 6 cms
modo ES-1: baja 2 cms

En cualquiera de las dos alturas hacia arriba se puede añadir el modo off y por tanto quedaría:

modo ES+1: sube 8 cms
modo ES+2: sube 11 cms

Ni que decir tiene en el modo ES+2 es como si estuvieramos casi en el modo superextendido, y por tanto, las precauciones que se deben de tomar (en todas) pero en especial en ésta.

Seguiremos informando conforme tengamos las últimas pruebas en marcha
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Notapor Gallo » 14 Dic 2012, 21:58

Una buena noticia Santi y muy esperada por muchos :metapata: :metapata: .
Estaremos atentos a vuestras informaciones.
Saludos desde México.
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Notapor alvargu » 14 Dic 2012, 22:14

Qué buenos ajustes, perfectos.

Como siempre... valdrá para RRS???
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Notapor Moby Dick » 14 Dic 2012, 23:20

Buenas noticias, a la espera....
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Notapor CUCO » 15 Dic 2012, 00:10

alvargu escribió:Qué buenos ajustes, perfectos.

Como siempre... valdrá para RRS???


Yo creo que si, el rrs y el disco son identicos en electronica (de hecho, toy mirando la manera de ponele el control de distancia la mio... Jeje!! Toy en fase investigacion, pero no tengo a nadie con un rrs al lado para meterme debajo del capo a ver que hay...)
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Notapor AngeldeMS » 15 Dic 2012, 00:38

Bien.... a ver como sigue../ acaba... :ok: :aplauso:

Saludos,
Àngel de M.

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Notapor Santi » 15 Dic 2012, 08:57

De momento se ha probado en el D3 y tenemos que probarla en un D4 y RRS pero siendo los mismo sistemas creemos que NO será problema..
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Notapor altair » 15 Dic 2012, 09:02

Chic@s que llegan los papa noel navarros con sus inventos. Habra que escribir la carta y ponerse a la espera. Santi tendreis que montar una carabana por toda españa.
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Notapor GAL » 15 Dic 2012, 09:10

CUCO escribió:
alvargu escribió:Qué buenos ajustes, perfectos.

Como siempre... valdrá para RRS???


Yo creo que si, el rrs y el disco son identicos en electronica (de hecho, toy mirando la manera de ponele el control de distancia la mio... Jeje!! Toy en fase investigacion, pero no tengo a nadie con un rrs al lado para meterme debajo del capo a ver que hay...)

Prueba con algún Volvo de esos de ahora
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Notapor Josmi » 15 Dic 2012, 09:18

¡¡ Buenas noticias son !!

Seguiremos atentos a ver como sigue evolucionando.....
Que los "reyes :magia: están ya de camino...
" No dejéis crecer la hierba en el camino…. de la amistad."

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