Gestión Terrain Response en el Discovery 3

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Notapor TURKO306 » 10 Dic 2013, 23:09

:grin::grin::grin::grin::grin:
Un saludo.
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TURKO306
 
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Notapor juandeko » 18 Ene 2015, 14:27

Hola buenos dias .Pregunta del millon se pueden modificar los parametros de ETC ,al entrar en barro con consecuente perdida de adherencia llega a cortar la inyeccion ,supongo que el ETC hara de las suyas y cortara para evitar roturas dependiendo del porcentaje que de ETC que se le aplique te permite seguir dando gas o corta,Bueno no se si me he explicado con claridad pero en definitiva busco intervenir el control de traccion .Gracias
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juandeko
 
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Notapor Blai » 18 Ene 2015, 19:55

Yo diria que que al control de traccion no se le puede meter mano....además el que mete mano en el motor creo que es el DSC (control estabilidad) que es capaz de parar el motor si lo cree conveniente....por eso es bueno desconectarlo cuando vamos por zonas donde se dan muchos bandazos....
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Blai
 
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Notapor dakota » 18 Ene 2015, 20:00

intervenir en el DSC, para un usuario, es una tarea imposible por la cantidad de información procedente de multitud de sensores que emplea el sistema
EL SPORTING YA NO PUXA!!
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dakota
 
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